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Der Iveco - Magirus-Deutz 256 D 26 aus den 80er und frühen 90er Jahren ist ein echter Oldtimer
station wagon II
Im hinteren Vorbau haben Lüftergenerator
Mit einem Gewicht unter 32 Tonnen ist die 47-5 eine der leichtesten Maschinen ihrer Klasse und verfügt über mehr als genügend Zuladungsmöglichkeiten
Eine Motorisierung mit Rokuhan SA001-1 – Chassis ist ohne Probleme möglich ist
5029R - ÖBB 4061 für Märklinfahrwerk Gebäude Der Iveco - Magirus-Deutz 256Im Jahre 1956 wurde die erste Lokomotive ausgeliefert. Damals wurde sie als 4061 bezeichnet, was ihrem zugedachten Einsatzzweck als Gepcktriebwagen entsprach: 40er Nummern sind bei den BB fr Elektrotriebwagen vorgesehen. Das Fahrzeug war mit einem Gepckabteil mit groen Schiebetren und einem Zugfhrerabteil ausgestattet und fr den Stdteschnellverkehr auf Talstrecken konzipiert, wo man solcherart auf den Gepckwagen verzichten konnte. Wir liefern Ihnen
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